الأمان للركاب هو ما يجعل مصدات السيارات ضرورية للغاية. قبل وقوع الاصطدام، تقوم مناطق الانضغاط هذه بامتصاص كل تلك القوة. وهذا بدوره يساعد في تأمين السيارة وبالتالي ركابها. في السيارات التي لم يتم تصنيعها جيدًا من حيث المصدات، تكون الحوادث أسوأ بكثير وقد يتعرض الركاب لإصابات خطيرة نتيجة ذلك. المصدات موجودة لامتصاص الصدمة بحيث نشعر بها بشكل أقل حدة.
يستخدم البامبرز الحديثة لدينا تقنية متقدمة لتكون أكثر استدامة، وأمانًا وكفاءة. فهي تظل قادرة على امتصاص القوة حتى في الحوادث ذات السرعات العالية، وهو أمر مثير للاهتمام كجزء من استراتيجيات تخفيف التصادم. يستخدم البامبرز الجديدة أجزاء تعمل كمصدات صدمات، Pistons هيدروليكية ومستشعرات. تعمل هذه المكونات معًا لتقسيم قوة الاصطدام بحيث لا تتضرر السيارة بشكل كبير. يتم تصميم هذا النوع من التصميم لتقليل الأضرار قدر الإمكان لجعل الركاب أقل عرضة للخطر.
الحواجز الحديثة مرنة أيضًا وتتحور عند الاصطدام لحماية المشاة الذين قد يصطدمون بها. هناك بعض السيارات الفاخرة أو الفائقة التي تحتوي على أنظمة خاصة مصممة للكشف عما إذا كان شخص ما واقفًا بالقرب من السيارة. إذا اكتشف النظام وجود شخص في طريقه، يمكنه استخدام المكابح لمنع الاصطدام به. إنها قفزة كبيرة في السلامة للمركبات، حيث يمكن أن يكون الركاب وكذلك المشاة في أمان.
(مصدر الصورة) بعد 11 عامًا، تم تقديم أول مصدات سيارات وظيفية حقيقية حوالي عام 1915. بدأت المصدات بسيطة جدًا. ما قبل التاريخ: كانت أجهزة تقطيع التفاح الأولى بسيطة للغاية، غالبًا مصنوعة من عدد قليل من الأجزاء المعدنية فقط ولم تقدم الكثير من الحماية. نظرًا لعدم بدء شركات تصنيع السيارات في إنتاج تصاميم جديدة ومبتكرة للسيارات حتى الخمسينيات، كان التصميم الأساسي للمصدات تقريبًا ثابتًا قبل تلك الفترة.
استمرت المشكلة، وفي الستينيات والسبعينيات أصبحت المصدات أكبر حجمًا، غالبًا ما صُنعت من الفولاذ الثقيل. على الرغم من أن مثل هذه المصدات الثقيلة قدمت حماية إضافية ضد التصادمات، إلا أنها جعلت السيارات أثقل وزنًا. هذا الوزن الإضافي جعل السيارات تستهلك المزيد من الوقود - وهو ما لم يكن جيدًا أيضًا للبيئة. استوعبت شركات تصنيع السيارات ذلك وأدركت أنها تحتاج إلى تحقيق توازن أفضل بين السلامة والكفاءة.
مع ظهور المصدات البلاستيكية الأخف في الثمانينيات، بدأت شركات تصنيع السيارات باستخدام مواد تحتوي على كميات أقل من السيليكون. كان التغيير كبيرًا، حيث كانت المصدات البلاستيكية أرخص لإنتاج أشكال تشبه الزجاج منها وكانت خفيفة الوزن. وفي العصر الحديث، يتم تصميم المصدات بطريقة تجعلها لا تقدم الدعم للهيكل فقط، بل تحتوي أيضًا على هياكل أنيقة لتبدو رشيقة. دراسة بحثية تدعم تقسيم الصناعة وفقًا لنوع المادة: ألياف الكربون، الألمنيوم وغيرها مع مبيعات المصدات-المعادن تختلف مع نتائج-منتجات المبيعات والتطبيق. اللوحة السفلية.
على الرغم من أن المصدات ضرورية لأمان السيارة، إلا أن تكلفة إصلاح أو استبدال مصد تالف يمكن أن تكون باهظة الثمن. قد تختلف تكاليف الإصلاح بشكل كبير بناءً على نوع المادة التي صنع منها المصد الخاص بك ومدى كثافة العمل المطلوب لإصلاحه. المصدر لذلك، يختار بعض أصحاب السيارات إصلاح المصد بأنفسهم لتوفير المال، خاصة إذا كانت التلفيات بسيطة.
EN