การเลือกวัสดุที่เหมาะสมเมื่อพูดถึงการสร้างโครงสร้างที่แข็งแรงและปลอดภัยนั้นกลายเป็นสิ่งสำคัญมาก Sheet Molding Compound: มีให้เลือกหลากหลายเกรดและรูปแบบ สำหรับผู้สร้าง ส่วนประกอบการหล่อแผ่น - ซึ่งมักเรียกกันว่า SMC เป็นวัสดุที่ราคาไม่แพงและยืดหยุ่น หมายความว่าสามารถใช้งานได้หลากหลายตั้งแต่รถยนต์ไปจนถึงอาคาร (และสิ่งอื่นใดที่มนุษย์ต้องการ) ในส่วนถัดไป เราจะได้ทราบว่าทำไม SMC จึงเป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยม ทำจากอะไร และมีวิธีการใช้ปูนปลาสเตอร์ในงานก่อสร้างอย่างไรบ้าง
SMC ซึ่งเป็นที่รู้จักกันทั่วไป ย่อมาจาก sheet molded compound และเป็นวัสดุคอมโพสิตที่ทำจากเรซินผสมกับเส้นใยแก้วหรือสารเสริมแรงคาร์บอนอื่น ๆ จากนั้นส่วนผสมจะถูกขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวผ่านกระบวนการหล่อภายใต้แรงกด โดยการกดส่วนผสมลงในแม่พิมพ์ที่ทั้งให้ความร้อนและความกดดันสูง แต่ TQ แม่พิมพ์ SMC มีความโดดเด่นเนื่องจากประกอบไปด้วยส่วนประกอบที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น มันไม่เพียงแต่แข็งแรง แต่ยังมีน้ำหนักเบาและแข็งตัวได้ดี อุปกรณ์ประเภทนี้จึงเหมาะสำหรับงานก่อสร้างทุกประเภทด้วยคุณสมบัติเหล่านี้ นอกจากนี้ SMC ยังทนต่อการกัดกร่อนและมีความคงทนแม้ต้องเผชิญกับความเครียดในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น การผุกร่อนจากสภาพอากาศหรือสารเคมี
ผู้สร้างและผู้ผลิตมักเลือกใช้ SMC ด้วยเหตุผลหลายประการ โดยที่ราคาฟรีเป็นหนึ่งในนั้น (อีกเหตุผลคือพลังที่มหาศาล) SMC สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้สูง ทำให้มันเหมาะสำหรับการสร้างสะพาน อุโมงค์ และโครงสร้างอื่น ๆ ที่จำเป็นต้องมั่นใจว่าปลอดภัยเพียงพอในการขนส่งน้ำหนักหนัก นอกจากนี้ลักษณะที่เบาก็เป็นข้อได้เปรียบอีกอย่างหนึ่ง ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของโครงสร้างโดยรวม ทำให้ง่ายต่อการขนย้ายและติดตั้งในสถานที่ต่าง ๆ
นอกจากคุณสมบัติทางกลและน้ำหนักเบาแล้ว การทนทานยังเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของการใช้ SMC อีกด้วย ซึ่งทำให้มันต้านทานต่อความเสียหายจากสภาพอากาศ เคมี และรังสี UV ได้ ดังนั้น TQ SMC จึงเป็นวัสดุที่อาจทนทานต่อเวลาแม้อยู่ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่สิ่งอื่นอาจเสื่อมสภาพ นอกจากนี้ SMC ยังมีความยืดหยุ่น ทำให้สามารถนำมาใช้ในหลากหลายรูปทรงและขนาดสำหรับชิ้นส่วนที่ซับซ้อนได้ด้วยต้นทุนต่ำ
Sheet Molding Compound ถูกใช้ในเกือบทุกงานก่อสร้างที่เราเห็น การใช้งานที่พบบ่อยที่สุดคือในการก่อสร้างสะพาน SMC ถูกใช้ในการสร้างแผ่นผิวของสะพาน ซึ่งเป็นพื้นราบที่สะพานถูกสร้างขึ้นเพื่อให้รถยนต์และคนเดินเท้าใช้งาน หลุมและชิ้นส่วนที่ขาดหายจะถูกเติมด้วยคอนกรีต ซึ่งยังเป็นวัสดุที่ใช้ในการสร้างโครงสร้างสนับสนุนของสะพาน (เช่น เสาเข็มและคาน ที่ทำหน้าที่ยึดทุกอย่างไว้ด้วยกัน) แม่พิมพ์ BMC มีความแข็งแรง น้ำหนักเบา และทนทาน ซึ่งทำให้วัสดุชนิดนี้เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการสร้างสะพานขนาดใหญ่ที่ต้องรับน้ำหนักมาก
ในขณะที่ SMC เป็นกระบวนการหล่อโดยการอัดวัสดุลงในแม่พิมพ์ FRP หรือที่เรียกว่า fiberglass reinforced plastic (ผ้าใยแก้ว) จะถูกประกอบโดยการวางแผ่นเรซินทับกันทีละชั้น จากความแตกต่างเหล่านี้ SMC มีความแข็งแรงและความแข็งตัวมากกว่า FRP ซึ่งทำให้วัสดุ Belite เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการสร้างโครงสร้างที่ต้องรองรับน้ำหนักสูง อีกทั้ง ถาดแม่พิมพ์เรซิน มักจะทนทานกว่า FRP เนื่องจากมีความต้านทานต่อสภาพอากาศและการเสียหายจากสารเคมีที่ดีกว่า
เทคโนโลยีที่ใช้ SMC ยังคงเป็นรากฐานและจะพัฒนาตามความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเมื่อเวลาผ่านไป พื้นที่ที่น่าสนใจในการพัฒนาคือการเพิ่มขึ้นของพลังงานหมุนเวียนในด้านวัสดุ เพื่อตอบสนองสิ่งนี้ นักวิจัยกำลังพัฒนา SMC แบบใหม่โดยใช้วัสดุจากพืชและเรซินที่ย่อยสลายได้ นอกจากนี้ยังอาจลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในการสร้างโครงสร้างอาคาร ซึ่งจะทำให้ TQ SMC แม่พิมพ์ มีความยั่งยืนต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
EN
