Keselamatan penumpanglah yang membuat bumper mobil sangat diperlukan. Sebelum tabrakan terjadi, zona lipat tersebut secara efektif menyerap semua gaya tersebut. Ini pada gilirannya membantu melindungi mobil, dan dengan demikian para penumpangnya. Pada mobil yang bumper-nya tidak terlalu berkualitas, kerusakan akibat kecelakaan jauh lebih parah dan penumpang mungkin mengalami cedera serius di area tertentu. Bumper berfungsi untuk meredam benturan, sehingga dampaknya tidak terasa terlalu keras bagi kita.
Bumper modern kami menggunakan teknologi terdepan untuk menjadi lebih tahan lama, lebih aman, dan lebih efisien. Mereka tetap menyerap gaya bahkan dalam kecelakaan berkecepatan tinggi, yang menarik sebagai strategi mitigasi tabrakan. Bumper baru menggunakan komponen seperti penyerap goncangan, piston hidraulik, dan sensor. Komponen-komponen tersebut bekerja bersama untuk membagi gaya tabrakan, sehingga mobil tidak mengalami kerusakan sebanyak itu. Desain semacam ini dirancang untuk meminimalkan kerusakan agar penumpang tetap aman dari bahaya.
Bumper modern juga elastis dan berubah bentuk saat terkena dampak untuk melindungi pejalan kaki yang mungkin tertabrak. Ada beberapa mobil kelas atas atau mewah yang bahkan memiliki sistem khusus yang dirancang untuk mendeteksi apakah ada manusia berdiri dekat mobil. Jika sistem mendeteksi seseorang di jalurnya, ia dapat menggunakan rem untuk mencegah menabraknya. Ini adalah lonjakan besar dalam keamanan kendaraan karena tidak hanya penumpang, tetapi juga pejalan kaki bisa aman.
(Sumber img) 11 tahun kemudian, bumper mobil fungsional pertama diperkenalkan sekitar tahun 1915. Bumper awalnya sangat sederhana Pra-Sejarah Pisau pemotong apel pertama sangat minimalis, sering kali hanya terbuat dari beberapa bagian logam saja dan tidak menawarkan banyak perlindungan. Karena produsen mobil tidak mulai membuat desain bodi baru dan orisinal untuk mobil hingga 1950-an, ide dasar mereka sebelumnya cukup standar.
Masalah ini berlanjut dan pada 1960-an dan 70-an bumper menjadi lebih besar, sering kali terbuat dari baja yang berat. Meskipun bumper berat ini memberikan perlindungan tambahan terhadap tabrakan, itu juga berarti mobil menjadi lebih berat. Bobot tambahan ini membuat mobil mengonsumsi lebih banyak bahan bakar - yang juga tidak baik untuk lingkungan. Produsen mobil menyadari bahwa mereka harus menemukan keseimbangan yang lebih baik antara keselamatan dan efisiensi.
Dengan munculnya bumper plastik yang lebih ringan pada tahun 1980-an, produsen mobil mulai menggunakan bahan dengan kandungan silikon yang lebih rendah. Perubahan ini sangat besar, karena bumper plastik lebih murah untuk dibuat dalam bentuk 'seperti kaca' dan mereka tidak memiliki bobot apa pun. Di era modern, bumper dirancang sedemikian rupa sehingga tidak hanya berfungsi sebagai penopang bodi tetapi juga memiliki struktur stylish agar terlihat ramping. Studi Penelitian yang Mendukung Segmentasi Industri Berdasarkan Tipe Material: Serat Karbon, Aluminium & Lainnya dengan Penjualan Bumper-acionales-metales varianca Con Sus Resultados-productso Los ventas And aplicaion.Panel bawah.
Meskipun bumper diperlukan untuk keselamatan, biaya untuk memperbaiki atau mengganti bumper yang rusak bisa menjadi cukup mahal. Biaya perbaikan dapat bervariasi besar-besaran tergantung pada jenis material pembuat bumper dan seberapa intensif pekerjaan yang dibutuhkan untuk memperbaikinya. Sumber Sebagai hasilnya, beberapa pemilik mobil memilih untuk memperbaiki bumper mereka sendiri agar hemat uang, terutama jika kerusakan minimal.
EN