La seguridad de sus pasajeros es lo que hace que los parachoques de los autos sean muy necesarios. Antes de que ocurra la colisión, esas zonas de deformación absorben toda esa fuerza. Esto a su vez ayuda a asegurar el coche, y por lo tanto a sus ocupantes. En los autos cuyos parachoques no están tan bien diseñados, las consecuencias de un accidente pueden ser mucho peores y los pasajeros podrían sufrir lesiones más graves donde se haya producido el impacto. Los parachoques están ahí para amortiguar el golpe, para que nos duela menos.
Nuestros modernos parachoques emplean tecnología de vanguardia para ser más duraderos, seguros y eficientes. Absorben el impacto incluso en accidentes a alta velocidad, lo cual es atractivo como estrategia de mitigación de colisiones. Los nuevos parachoques utilizan componentes como amortiguadores, pistones hidráulicos y sensores. Estos componentes trabajan en conjunto para distribuir la fuerza del impacto, de modo que el coche no sufra tanto. Este tipo de diseño está hecho para minimizar los daños con el fin de que los pasajeros estén menos expuestos a peligros.
Los parachoques modernos también son elásticos y se deforman al impactar para proteger a los peatones que podrían ser golpeados. Algunos coches de alta gama o de lujo incluso tienen sistemas especiales diseñados para detectar si una persona está cerca del vehículo. Si el sistema detecta a alguien en su camino, puede usar los frenos para evitar golpearlo. Es un gran avance en seguridad para los vehículos, ya que no solo los pasajeros, sino también los peatones pueden estar seguros.
(Fuente de la img) Once años después, en aproximadamente 1915, se introdujeron los primeros parachoques de coche realmente funcionales. Los parachoques comenzaron siendo muy básicos. Prehistoria: Los primeros cortadores de manzanas eran extremadamente minimalistas, a menudo hechos de solo unas pocas partes metálicas y nunca ofrecían mucha protección. Dado que los fabricantes de automóviles no comenzaron a crear nuevos y originales estilos de carrocería para autos hasta la década de 1950, su idea básica había sido bastante estándar antes de ese punto.
El problema persistió y en las décadas de 1960 y 70 los parachoques se hicieron aún más grandes, a menudo fabricados con acero pesado. Aunque estos parachoques pesados ofrecían una mayor protección contra colisiones, también significaba que los autos estaban volviéndose más pesados. Este peso extra hacía que los autos consumieran más combustible, lo cual tampoco era bueno para el medio ambiente. Los fabricantes de automóviles se dieron cuenta y comprendieron que tenían que encontrar un mejor equilibrio entre seguridad y eficiencia.
Con la llegada de parachoques de plástico más ligeros en la década de 1980, los fabricantes de automóviles comenzaron a utilizar materiales con menor contenido de silicio. El cambio fue enorme, ya que los parachoques de plástico eran más baratos de fabricar y tenían formas 'vidriosas' con un peso insignificante. En la era moderna, los parachoques se están diseñando de tal manera que no solo sirven como soportes del cuerpo del vehículo, sino que también contienen estructuras estilizadas para lucir elegantes. Estudio de Investigación que Apoya la Segmentación Industrial Según el Tipo de Material: Fibra de Carbono, Aluminio y Otros, con Ventas de Bumperacionales-metales variando con Sus Resultados-productos Las ventas Y aplicación. Panel inferior.
Aunque los parachoques son necesarios para la seguridad, el costo de reparar o reemplazar un parachoques dañado puede ser bastante caro. Los costos de reparación pueden variar mucho según el tipo de material del que está hecho el parachoques y lo laborioso que sea repararlo. Fuente Como resultado, algunos propietarios de automóviles eligen reparar ellos mismos sus parachoques para ahorrar dinero, especialmente si el daño es mínimo.
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